Мотоцикл Yamaha MT-07 ABS `14

MT-07 ABS `14
Базовая комплектация
541.275 руб.
* Указаны последние актуальные цены на момент наличия товара в продаже
Модель снята
с производства.
Последние раз была в наличии г.

Описание модели MT-07 ABS `14

MT-07 — это новый вид мотоцикла, созданный для того, чтобы наполнить улицы скоростью и драйвом. Практически все в этом новом мотоцикле — от большого крутящего момента двигателя до великолепного шасси и невероятной экономичности — придется по вкусу как новичкам, так и опытным мотоциклистам.

Совершенно новый рядный 2-цилиндровый 689-кубовый двигатель создан с применением фирменной технологии «Crossplane», позволяющей добиться от силового агрегата линейности крутящего момента и неподражаемого ускорения. MT-07 укомплектован компактным и легким шасси для обеспечения отличной управляемости и непревзойдённых динамических возможностей.

Новый мотоцикл MT-07 от Yamaha. Нет лучшего повода дать волю эмоциям.


  • Рядный 2-цилиндровый 4-тактный 689-кубовый двигатель жидкостного охлаждения
  • Технология «Crossplane» - угол между шейками коленчатого вала 270°
  • Линейность и обилие крутящего момента во всем рабочем диапазоне
  • Невероятная топливная экономичность
  • Создан для настоящего удовольствия от движения
  • Малая масса (сухая масса 179 кг)
  • Изящная и компактная трубчатая хребтовая рама
  • Мощный, маневренный, легкий в управлении
  • Смещенный вперед центр масс и рельефный дизайн облицовок
  • Легкие алюминиевые литые 10-спицевые диски
  • Полностью цифровая панель приборов
  • Два 282-миллиметровых передних тормозных диска с 4-поршневыми суппортами

Особенности модели MT-07 ABS `14

Будоражащий сознание


2014.jpgНовый MT-07 способен предоставить начинающим байкерам все самое лучшее из мира мотоциклов. И конечно, он способен помочь опытным мотоциклистам, у которых был перерыв в управлении двухколесной техникой, восстановить навыки.

Наши дизайнеры сфокусировались на наиболее важных для мотоциклистов показателях. Они разработали экономичный 689-кубовый рядный 2-цилиндровый двигатель, вырабатывающий больше рабочего объема с каждого кубического сантиметра благодаря линейности и большой величине крутящего момента в диапазоне низких и средних оборотов.

Для мгновенного отклика на действия мотоциклиста и простоты управления мы оснастили этот «послушный» мотоцикл самым легким, узким и проворным шасси в данном классе.

Абсолютно новый рядный 2-цилиндровый двигатель объемом 689 куб. см

Особый характер новому MT-07 придает его новый рядный 2-цилиндровый двигатель рабочим объемом 689 см3, который был разработан с применением фирменной технологии «Сrossplane». Благодаря неравномерному интервалу вспышек в цилиндрах 270-градусный коленчатый вал способствует мощному ускорению мотоцикла и отличному сцеплению с дорогой. Большой крутящий момент, линейно распределенный по всему рабочему диапазону, гарантирует выдающиеся показатели.

Легкая и изящная трубчатая хребтовая рама

Для большей маневренности и замечательной «проворности» новый MT-07 получил легкую и узкую хребтовую раму из стальных труб, в которой часть нагрузки воспринимает силовой агрегат. В сочетании с короткой колесной базой и «шикарными» подвесками это прочное и легкое шасси обеспечивает отзывчивость на управляющие воздействия и полный контроль.

Современные технологии для оптимального управления

Этот впечатляющий «новичок» дополнил модельный ряд серии МТ. Он создан дарить удовольствие и чувство полного контроля управления. Размеры шасси и распределение масс были тщательно рассчитаны для увеличения комфортности пилота при ускорении и достижения им полного единения с мотоциклом в движении.

Отзывчивость в сочетании с доступностью и экономичностью

MT-07 является абсолютно универсальным мотоциклом, имеет новый двигатель жидкостного охлаждения, легкую хребтовую раму и современный стиль. В нём удачно сочетается отзывчивость и динамичность с потрясающей экономичностью. Он отлично подходит как новичкам, так и тем, кто вернулся за руль после некоторого перерыва.

Смещенный вперед центр масс и рельефный дизайн

Новый MT-07 отличается сдвинутым вперед центром масс, что обеспечивает ему атлетичный внешний вид и ощущение непосредственной мощности. Узкий топливный бак подчёркивает компактность мотоцикла и обеспечивает пилоту комфортную посадку. Легкие воздухозаборники и боковые крышки из алюминиевого сплава добавляют МТ спортивности и функциональности.

Характерные стилистические решения МТ

Заостренные зеркала заднего вида, светодиодные указатели поворота и задний фонарь, а также смещенный вперед центр масс, без сомнений, делают MT-07 схожим с его «старшим братом» - 3-цилиндровым 850-кубовым MT-09. Другими «фамильными» чертами являются легкие 10-спицевые колеса из алюминиевого сплава, а также Z-образная форма воздухозаборников и приемных труб выпускной системы.

Задняя подвеска с рычажной системой Monocross

Задняя подвеска с рычажной системой Monocross оснащена моноамортизатором, установленным горизонтально непосредственно на картер двигателя, чтобы сэкономить место и улучшить характеристики шасси. А для большей комфортности ускорения на MT-07 установлен короткий 530-миллиметровый маятник задней подвески, улучшивший ощущение единения пилота и мотоцикла.

Цифровая панель приборов на руле

Высокотехнологичная панель приборов установлена прямо на руль, чтобы обеспечить водителю максимальный обзор дороги. На жидкокристаллическом дисплее отображается номер включенной передачи, указатель уровня топлива и тахометр в виде сегментной полосы, самая широкая часть которой находится между отметками 4000 и 8000 об/мин – именно там, где крутящий момент достигает наивысшего значения.

Галерея

Галерея Особенности

Характеристики

Тип двигателя
2-цилиндровый, с жидкостным охлаждением, 4-тактный, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр
Рабочий объем
689 см³
Диаметр цилиндра и ход поршня
80.0 x 68.6 мм
Степень сжатия
11.5 : 1
Макс. мощность
55.0 кВт (74.8 л.с.) при 9,000 об. / мин
Макс. крутящий момент
68.0 Нм (6.9 кг-м) @ 6,500 об/мин
Система смазки
мокрый картер
Топливная система
впрыск топлива
Тип сцепления
в масляной ванне, многодисковое
Система зажигания
транзисторная система зажигания TCI
Система запуска
электрический
Трансмиссия
постоянного зацепления, 6-ступенчатая
Главная передача
цепь
Рама
диагональная
Система передней подвески
телескопическая вилка
Ход передней подвески
130 мм
Угол продольного наклона
24º
Вынос
90 мм
Система задней подвески
маятниковая
Ход задней подвески
130 мм
Передний тормоз
гидравлический двухдисковый, Ø 282 мм
Задний тормоз
гидравлический однодисковый, Ø 245 мм
Передняя шина
120/70 ZR 17M/C(58W) (Tubeless)
Задняя шина
180/55 ZR 17M/C(73W) (Tubeless)
Общая длина
2,085 мм
Общая ширина
745 мм
Общая высота
1,090 мм
Высота сиденья
805 мм
Колесная база
1,400 мм
Минимальный дорожный просвет
140 мм
Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом)
179 кг / ABS 182 кг
Емкость топливного бака
14 л
Объем масла в двигателе
3.0 л
Базовая комплектация
541.275 руб.
* Указаны последние актуальные цены на момент наличия товара в продаже
Модель снята
с производства.
Последние раз была в наличии г.

8 (499) 110-14-70
Ежедневно с 10.00 до 21.00

адреса.jpg

Доставка по Москве - 1000 руб
за МКАД + 50 руб / 5 км

сертификат.jpg

гарантия.jpg
яндекс.ћетрика
©2002 - 2017 Официальный дилер Yamaha,
компания «Альбатрос».